완벽한 마감을 위해 HVLP 스프레이 건을 조정하는 방법

직접적인 대답: HVLP 스프레이 건으로 완벽한 마감을 달성하려면 스프레이하려는 특정 재료와 대상 표면에 맞는 유체 니들, 팬 패턴 및 공기압이라는 세 가지 제어 장치의 균형을 올바르게 유지해야 합니다. . 이 세 가지 변수를 함께 조정하면 건이 최소한의 오버 스프레이와 런 없이 부드럽고 균일한 코팅을 제공합니다. 보정 단계를 건너뛰면 고품질 재료라도 오렌지 껍질, 마른 스프레이 또는 처짐이 발생합니다.

이 가이드는 HVLP 스프레이 건 실용적인 측면에서는 각 손잡이의 기능을 이해하는 것부터 자동차 투명 코팅을 포함한 특정 응용 분야 설정, 가장 일반적인 마감 결함 진단 및 수정에 이르기까지 다양합니다.

세 가지 핵심 컨트롤 이해 HVLP 스프레이 건

조정하기 전에 각 컨트롤이 실제로 수행하는 작업을 이해하는 것이 중요합니다. 이러한 이해 없이 손잡이를 돌리면 잘못된 방향으로 문제를 추적하게 됩니다.

유체 니들 조정(후면 손잡이)

유체 바늘 손잡이는 방아쇠를 당길 때 바늘이 후퇴하는 정도를 제어합니다. 초당 팁을 통해 흐르는 물질의 양 . 시계 방향으로 돌리면 유량이 감소합니다. 시계 반대 방향으로 증가합니다. 이는 재료 출력을 적용 속도와 일치시키기 위한 기본 제어입니다. 대부분의 스프레이 작업의 경우 손잡이를 약 으로 설정하여 시작하십시오. 3분의 2가 열려 있다 거기서부터 조정하세요.

팬 패턴 조정(가운데 손잡이)

팬 패턴 손잡이는 에어 캡의 에어 혼을 제어하여 스프레이를 둥근 지점에서 넓고 평평한 타원으로 형성합니다. 에이 완전 개방형 팬(일반적으로 6~8인치 거리에서 폭 8~12인치) 크고 평평한 표면에 이상적입니다. 더 촘촘하고 둥근 패턴은 작은 부품, 가장자리 및 모서리에 적합합니다. 유체 흐름을 일정하게 유지하면서 팬 폭을 줄이면 패스당 재료 축적이 증가하여 작동이 발생할 수 있습니다.

공기압(입구 조절기)

HVLP 기술은 작동 원리로 정의됩니다. 낮은 압력에서 많은 양의 공기 — 일반적으로 에어 캡에서 6–10 PSI (압축기 조절기가 아님). 흡입구 압력은 건의 공기 흡입구 조절기에서 설정됩니다. 일반적으로 26~29PSI 대부분의 중력 공급 HVLP 건의 경우 필요한 낮은 캡 압력까지 내려갑니다. 압력이 높을수록 원자화는 잘 되지만 재료가 더 많이 낭비되고 과다 스프레이가 더 많이 발생합니다. 압력이 낮을수록 분무가 더 부드러워지고 전달 효율이 향상됩니다. 이것이 HVLP 건이 전달되는 이유입니다. 표면에 재료의 65-90% , 기존 스프레이 건의 경우 25~40%인 것과 비교됩니다.

재료에 적합한 노즐 크기 선택

노즐(팁) 크기는 조정 가능한 컨트롤이 아니라 각 건 설정에 대한 고정 사양입니다. 하지만 시작하기 전에 올바른 크기를 선택하는 것은 모든 조정만큼 중요합니다. 일치하지 않는 노즐 크기는 미립화 불량 및 마감 결함의 가장 빈번한 원인 중 하나입니다.

표 1: 재료 점도 및 용도에 따른 HVLP 스프레이 건 노즐 크기 선택 가이드
노즐 크기(mm)	재료 점도	일반적인 응용 분야
0.8 – 1.0	매우 얇음	얼룩, 염료, 얇은 실러
1.2 – 1.3	얇음~중간	자동차용 베이스코트, 클리어코트, 래커
1.4 – 1.5	중간	우레탄, 단일 단계 에나멜, 프라이머
1.7 – 2.0	중간 to heavy	하이빌드 프라이머, 에폭시 프라이머, 필러
2.0 – 2.5	헤비	두꺼운 라텍스 페인트, 텍스처 코팅

에 대한 HVLP 스프레이 건 for automotive clear coat , 1.2~1.3mm 노즐 업계 표준입니다. 클리어 코트는 상대적으로 낮은 점도에서 스프레이되도록 제조되었으며, 더 작은 오리피스는 고품질 클리어 코트 도포에서 기대되는 유리질의 거울 같은 표면을 생성하는 미세한 분무를 제공합니다.

단계별: 조정 방법 HVLP 스프레이 건 스프레이 전

새로운 재료나 새로운 작업을 위해 건을 설정할 때마다 이 순서를 따르십시오. 단계를 건너뛰면 재료가 낭비되고 재작업이 발생합니다.

재료 점도 확인 및 조정: 점도 컵(일반적으로 Zahn #2 또는 Ford #4 컵)으로 재료를 측정합니다. 대부분의 스프레이 준비 재료는 배수되어야 합니다. 18~25초 . 너무 두꺼운 경우 제조업체의 비율에 따라 적절한 감속기를 추가하십시오. 권장되는 희석 비율을 초과하지 마십시오.
입구 공기압 설정: 건을 공기 공급 장치에 연결하고 방아쇠를 당긴 상태에서 조절기를 설정합니다. 대부분의 HVLP 중력 총의 경우 다음으로 설정됩니다. 26~29PSI at the inlet . 캡 압력이 6-10 PSI HVLP 범위 내에 있는지 확인하려면 에어 캡 테스트 키트를 사용하십시오.
팬 패턴을 완전히 엽니다. 팬 조정 손잡이를 시계 반대 방향으로 완전히 돌려 최대 너비까지 조절합니다. 테스트 스프레이 후에 이를 다듬을 것입니다.
유체 바늘을 2/3 열림으로 설정합니다. 유체 바늘 손잡이를 시작점으로 완전히 닫힌 상태에서 약 2/3 정도 뒤로 빼냅니다.
판지나 종이에 테스트 스프레이를 수행합니다. 총을 잡아라 표면에서 6~8인치 , 방아쇠를 완전히 당기고 빠르게 단일 패스를 하십시오. 패턴 모양, 모서리 정의 및 재료 분포를 검사합니다.
평가 및 조정: 이상적인 테스트 패턴은 균일한 타원입니다. 가장자리에서 가장자리까지 균일하게 분포되어 있고 중앙이 두껍지 않고 가장자리가 건조하지 않습니다. 보이는 내용에 따라 조정하세요(아래 결함 가이드 참조).
테스트 패널을 작업 속도로 분사합니다: 계획한 적용 속도( 일반적으로 초당 12~18인치 ). 실행, 건식 스프레이 또는 오렌지 껍질을 확인하고 최종 조정합니다.

스프레이 기술에 따른 재료 전달 효율(%)

HVLP(중력 공급)

85%

HVLP(압력 공급)

75%

LVLP

70%

기존 에어 스프레이

35%

에어리스 스프레이

45%

그림 1: 스프레이 건 기술 유형별 대략적인 재료 전달 효율

자동차 투명 코팅용 HVLP 스프레이 건 설정

클리어 코팅 적용은 HVLP 기술이 진정으로 빛을 발하는 부분이자 설정 정밀도가 가장 중요한 부분입니다. 클리어 코트에 잘못된 설정을 사용한 단일 패스는 샌딩, 다시 지우기 또는 더 나쁜 것을 의미합니다. 다음은 사용을 위한 정확한 설정입니다. HVLP 스프레이 건 for automotive clear coat :

재료 준비

제조사가 지정한 비율로 클리어 코트와 활성제/경화제를 혼합합니다(일반적으로 4:1 또는 2:1 볼륨별)
필요한 경우 적절한 감속기를 사용하여 얇아짐 - 일반적으로 최대 10% 대부분의 우레탄 클리어의 경우. 지나치게 희석하면 고형분 함량이 떨어지고 광택과 내구성이 감소합니다.
혼합된 투명물을 여과기를 통해 걸러냅니다. 125미크론 필터 혼합되지 않은 입자나 부스러기를 제거하기 위해 컵을 넣기 전에
스프레이하기 전에 제조업체가 지정한 경우 혼합된 투명을 유도에 10~15분 동안 허용합니다.

클리어 코트용 건 설정

노즐: 1.2~1.3mm
입구 공기 압력: 26–28 PSI(방아쇠를 당긴 상태)
팬 패턴: 완전 개방(최대 폭)
유체 바늘: 3분의 2가 완전히 열리려면
총 거리: 6~8인치 패널 표면에서
통과 속도: 부드럽고 일관됨 초당 12~15인치
중복: 각 패스는 이전 패스와 겹칩니다. 50% (이전 팬 너비를 이등분)

클리어코트 적용순서

대부분의 우레탄 클리어 코팅이 적용됩니다. 2~3번의 젖은 코팅 와 플래시 시간 5~10분 코트 사이. 첫 번째 코팅은 중간 정도의 습식 점착 코팅입니다. 두 번째는 가장자리에서 가장자리까지 전체 습식 코팅을 적용한 것입니다. 클리어 코팅 제품이 이를 지원하는 경우 최대 광택을 위해 세 번째 플로우 코팅을 추가할 수 있습니다. 사이의 환경에 적용 18~24°C(65~75°F) 최적의 흐름과 경화를 위해 습도가 60% 미만이어야 합니다.

총 거리 및 움직임: 마감 품질을 결정하는 기술 변수

완벽한 총 설정을 하더라도 기술이 좋지 않으면 결과가 좋지 않습니다. 총 거리와 이동 속도는 조정 사항과 함께 작용하여 최종 필름 구성과 모양을 결정합니다.

표면으로부터의 거리

HVLP 스프레이 건의 표준 작동 거리는 다음과 같습니다. 15~20cm(6~8인치) 대부분의 마감 코팅에 사용됩니다. 가까이 다가가면 필름 형성과 광택이 증가하지만 흘러내릴 위험이 높아집니다. 더 멀리 이동하면 물방울이 완전히 합쳐지기 전에 건조되어 오렌지 껍질이나 마른 스프레이가 발생합니다. 프라이머 및 하이빌드 코팅의 경우, 8~10인치 허용됩니다. 건을 휘게 하지 마십시오. 항상 표면에 수직을 유지하고 일직선, 평행 스트로크로 이동하십시오.

통과 속도

통과 속도와 유체 흐름이 균형을 이루어야 합니다. 높은 유체 흐름으로 너무 천천히 움직이면 런이 발생합니다. 낮은 유체 흐름으로 너무 빠르게 움직이면 코팅이 얇고 건조해 보입니다. 일관된 초당 12~18인치 대부분의 마무리 작업에 실용적인 범위입니다. 실제 작업에 착수하기 전에 속도가 일정해질 때까지 판지 위에서 연습하십시오.

필름 빌드(미크론/패스) 대 건 거리 — HVLP 스프레이 건

그림 2: 패스당 대략적인 필름 빌드 대 건 거리 - 강조 표시된 최적 영역(설명 데이터)

일반적인 마감 결함 진단 및 수정

HVLP 스프레이 건의 마감 결함 대부분은 균형이 맞지 않는 세 가지 핵심 조정 중 하나로 인해 발생합니다. 이 참고자료를 활용하여 원인을 파악하고 신속하게 해결하세요.

표 2: 일반적인 HVLP 스프레이 건 마감 결함, 원인 및 시정 조정
결함	가장 가능성이 높은 원인	수정
오렌지 껍질 질감	압력이 너무 높거나, 건이 너무 멀거나, 재료가 너무 두껍거나, 이동 속도가 너무 빠릅니다.	압력을 약간 줄이십시오. 총을 더 가까이 이동하십시오. 얇은 소재; 느린 통과 속도
실행 / 처짐	유체 흐름이 너무 많거나, 건이 너무 가깝거나, 통과가 너무 느리거나, 플래시 시간 없이 너무 많은 코팅이 이루어졌습니다.	유체 바늘 개방을 줄입니다. 총 거리를 늘리십시오. 더 빨리 움직여라; 적절한 플래시 시간을 허용하십시오
건조/먼지 스프레이	건이 표면에서 너무 멀리 떨어져 있거나, 압력이 너무 높거나, 재료가 너무 얇습니다.	총을 더 가까이 이동하십시오. 기압을 낮추십시오; 희석 비율 확인
헤비 center / thin edges	팬 패턴이 부분적으로 닫혔거나 에어 캡이 더럽거나 막혔습니다.	팬 패턴을 완전히 엽니다. 에어 캡을 청소하거나 교체하십시오. 에어혼 구멍이 막혔는지 확인하세요.
뱉어짐/불균일한 분사	유체 시스템 내 공기, 낮은 유체 레벨 또는 느슨한 유체 니들 패킹	유체 레벨을 확인하십시오. 니들 패킹 너트를 조이세요. 공기 누출이 있는지 모든 피팅을 점검하십시오.
물고기 눈	표면이나 공기 공급 장치의 실리콘 또는 오일 오염	깨끗한 표면; 인라인 수분/오일 분리기를 설치합니다. 총컵과 통로를 청소하세요

일관된 결과를 위한 HVLP 스프레이 건 청소 및 유지관리

잘 관리된 총은 보정을 유지하고 일관된 성능을 제공합니다. 생산 환경에서 대부분의 스프레이 결함은 부분적으로 막힌 통로, 마모된 바늘 팁 또는 에어 캡의 건조된 재료로 인해 발생하며 모두 적절한 청소를 통해 예방할 수 있습니다.

매 사용 후 즉시 청소하십시오. 재료가 굳기 전에 적절한 용제(수성인 경우 물, 용제인 경우 래커 희석제 또는 건 세척)로 컵과 통로를 세척하십시오.
건 전체를 솔벤트에 담그지 마십시오. 이로 인해 씰과 O-링이 손상됩니다. 유체 접촉 부분만 분해하여 청소하십시오.
이쑤시개나 부드러운 강모로 에어 캡 구멍을 청소합니다. 절대 금속 도구를 사용하지 마십시오. 이렇게 하면 정확한 크기의 구멍이 확대되고 원자화 동작이 영구적으로 변경됩니다.
사용 후 20~30시간마다 바늘 끝과 노즐 시트를 검사하십시오. 니들 팁 시트의 마모로 인해 유체가 누출되고 일관성 없는 분무가 발생합니다. 바늘과 노즐을 일치하는 세트로 교체하십시오.
니들 패킹과 공기 밸브 스템에 윤활유를 살짝 바릅니다. 씰을 유연하게 유지하고 달라붙는 것을 방지하려면 바셀린이나 건 윤활제를 소량 바르십시오.
유체 통로를 건조하고 가볍게 윤활하여 보관하십시오. 사용 간 내부 통로의 부식 방지

Ningbo Lis Industrial Co., Ltd. 소개

Ningbo Lis Industrial Co., Ltd. 고급 중국 HVLP 스프레이 건 제조업체이자 HVLP 중력 공급 스프레이 건 공장입니다. 모든 제품은 다음을 포함한 국제 인증을 통과했습니다. CE 및 GS , 이는 최고 수준의 제품 품질에 대한 회사의 확고한 의지를 반영합니다. 강력한 R&D 팀을 통해 Lis는 다음을 제공합니다. OEM, ODM 및 맞춤형 제조 서비스 고객 도면, 샘플 또는 특정 요구 사항을 기반으로 하며 공기 및 공압식 HVLP 스프레이 건 구성을 모두 포괄합니다.

Lis는 전세계 마케팅 및 서비스 네트워크 , 유럽, 북미, 중동, 남아프리카 및 동아시아 전역에 널리 유통되는 제품을 통해 해당 지역 전반에 걸쳐 강력하고 지속적인 비즈니스 관계를 구축합니다. 최고 수준의 제품 품질을 추구하는 것은 Lis가 하는 모든 일의 핵심입니다. 공장에서 출고되는 모든 스프레이 건이 전문가가 기대하는 성능을 제공하도록 보장합니다.

자주 묻는 질문

Q1: HVLP 스프레이 건을 어떤 PSI에서 사용해야 합니까?

에 대한 most gravity-feed HVLP spray guns, set the inlet pressure to 26~29PSI with the trigger fully pulled . 이는 HVLP 작동 표준인 에어 캡에서 약 6~10PSI를 제공합니다. 항상 방아쇠를 당긴 상태에서 측정하세요. 방아쇠를 놓으면 판독값이 크게 높아집니다.

Q2: 스프레이 건을 표면에서 얼마나 멀리 잡아야 합니까?

표준 작동 거리는 6~8인치 (15–20 cm) 마감 코팅용. 프라이머 및 실러의 경우 8~10인치가 허용됩니다. 가까이 다가가면 영화 제작이 증가하지만 위험이 따릅니다. 더 멀리 잡고 있으면 건조한 스프레이와 오렌지 껍질이 발생합니다. 항상 건을 표면에 수직으로 유지하십시오. 스트로크를 통해 호를 그리지 마십시오.

Q3: 자동차 클리어 코팅에는 어떤 노즐 크기를 사용해야 합니까?

에이 1.2~1.3mm 노즐 HVLP 스프레이 건을 사용한 자동차 투명 코팅의 산업 표준입니다. 이 크기는 즉시 분사 가능한 클리어 코트의 낮은 점도에 적합한 미세하고 균일한 분무를 제공하여 자동차 재도장에 필요한 부드럽고 유리 같은 마감을 생성합니다.

Q4: HVLP 스프레이 건에 오렌지 껍질이 남는 이유는 무엇입니까?

오렌지 껍질은 다음으로 인해 가장 흔히 발생합니다. 공기 압력이 너무 높게 설정됨, 건이 표면에서 너무 멀리 떨어져 있음, 재료 점도가 너무 두껍거나 통과 속도가 너무 빠름 . 압력을 2~3PSI만큼 줄이고 건을 1~2인치 더 가까이 이동한 다음 스트로크 속도를 늦춰보세요. 또한 재료가 온도에 맞는 점도로 희석되었는지 확인하십시오.

Q5: HVLP 스프레이 건을 어떻게 적절하게 청소합니까?

건을 세척하고 청소하십시오. 매번 사용 후 즉시 재료가 굳기 전에 분사되는 물질에 적합한 용제를 사용하십시오. 유체 접촉 부품(컵, 니들, 노즐, 에어 캡)을 분해하고 별도로 청소하십시오. 건 본체 전체를 용제에 담그지 말고 금속 도구를 사용하여 에어 캡 구멍을 청소하지 마십시오. 부드러운 강모나 이쑤시개만 사용하십시오.

Q6: HVLP 스프레이 건으로 클리어 코트를 몇 번 도포해야 합니까?

대부분의 자동차 우레탄 클리어 코팅은 다음과 같은 분야에 적용됩니다. 2~3번의 젖은 코팅 와 5–10 minute flash time between each coat. The first coat is a medium-wet tack coat; the second is a full wet coat. A third flow coat can be added for maximum depth and gloss if the product supports it. Always follow the specific product's technical data sheet for coat count and flash times.