Two painters, same clear coat, same booth, opposite results. In most of those arguments the product is not the problem — the gun is. An automotive clear coat spray gun has a harder job than a base coat gun: it must turn a high-solids, fast-flashing liquid into droplets fine enough to flow out into a gloss, yet heavy enough that they do not dry in the air on the way to the panel.
총을 클리어용으로 설정하거나 제대로 전달되지 않은 총을 교체하는 경우 세 개의 숫자부터 시작하여 바깥쪽으로 작업하십시오.
아래의 모든 내용은 해당 숫자가 중요한 이유, 이동 위치, 구매하기 전에 확인해야 할 사항에 대해 설명합니다.
클리어 코트가 베이스 코트보다 총에 더 많은 것을 요구하는 이유
베이스코트는 컬러를 고르게 바르고 매트하게 건조시키기만 하면 됩니다. 투명은 필름을 형성하고, 평평하게 흘러야 하며, 수년 동안 광학적으로 투명함을 유지해야 합니다. 그 차이로 인해 총이 해야 할 일이 달라집니다.
- 고형분 함량이 높을수록 점도가 높아집니다. 2액형 투명은 베이스 코팅보다 훨씬 더 많은 필름 형성 고체를 포함하므로 동일한 온도에서 미세한 물방울로 분해되기 위해서는 더 많은 원자화 에너지가 필요합니다.
- 느린 용매와 긴 개방 시간. 투명은 물방울이 떨어진 후 잔류 흐름에 의존합니다. 과도하게 원자화하면 절대 녹지 않는 건조하고 모래가 많은 오버 스프레이가 생성됩니다. 덜 원자화하면 아무리 버핑해도 완전히 제거되지 않는 오렌지 껍질이 생깁니다.
- 박막 타겟. 대부분의 리피니시 클리어는 전체 건조 필름이 약 40~60μm로 지정됩니다. 두 개의 짝수 코트가 당신을 거기에 데려다 줄 것입니다. 세 개의 무거운 것들은 당신을 뛰게 하고, 솔벤트 팝과 버핑하기 전에 훨씬 더 오래 기다려야 합니다.
- 사람들이 보는 레이어입니다. 프라이머 결함은 샌딩 처리됩니다. 명확한 결함은 3미터 밖에서도 발견됩니다.
유체 팁, 바늘 및 에어 캡: 마감을 결정하는 숫자
유체 팁은 바늘이 들어올릴 때마다 바늘이 방출하는 재료의 양을 설정하므로 가장 먼저 올바르게 설정하는 것입니다. 1.3mm 팁은 중력 공급 건의 전체 패널 클리어에 대한 일반적인 기본값입니다. 두 번의 코팅으로 패널을 적실 수 있을 만큼 충분한 흐름이며, 모든 패스에서 실행에 어려움을 겪을 정도로 많은 양이 없습니다.
팁, 니들, 에어캡이 세트로 구성되어 있습니다. 팁만 교체하면 바늘이 안착되는 방식이 바뀌고 일반적으로 한쪽이 무거운 물방울이나 팬이 생성됩니다. 예비 세트를 함께 보관하고 라벨을 붙입니다. 대부분 중력 공급 스프레이 건 보수 작업장에서는 1.3mm 세트(투명용)와 1.6~1.8mm 세트(프라이머용)로 끝납니다.
| 소재 | 유체 팁 | 사용되는 곳 | 실용주의 사항 |
|---|---|---|---|
| 프라이머 필러 | 1.8~2.0mm | 하이 빌드 프라이머, 샌딩 처리된 뒷면 | 무거운 흐름; 과도한 스프레이를 제한하려면 압력을 낮게 유지하십시오. |
| 실러 | 1.6~1.7mm | 색상 전 균일한 베이스 | 밀봉할 수 있을 만큼 젖어 있고, 샌딩 긁힘을 방지할 수 있을 만큼 얇습니다. |
| 베이스코트 | 1.3~1.4mm | 솔리드, 메탈릭 및 이펙트 색상 | 균일한 반건조 코트; 금속은 일관된 중첩이 필요합니다 |
| 클리어 코트 | 1.2~1.3mm | 전체 패널, 2회 습식 코팅 | 유출에 대한 원자화 균형 유지 |
| 스팟/패널 클리어 | 1.0~1.2mm | 작은 수리 및 혼합 | 더 작은 팬, 가장자리 근처의 더 엄격한 제어 |
H2001/H2000 미니 HVLP 중력 공급 터치업 스프레이 건 0.5~1.0mm 노즐 옵션을 갖춘 소형 125mL 중력 공급 건으로, 전체 크기 건이 불편한 소규모 영역 수리 및 혼합에 적합합니다. 제품보기 → 블렌딩 및 소형 패널의 경우 전용 터치업 본체가 유체 손잡이를 아래로 내린 풀사이즈 건보다 제어하기가 더 쉽습니다. 더 작은 컵과 더 짧은 배럴은 무게를 손에 가깝게 유지하므로 문 가장자리와 기둥 주위에서 작업할 때 중요합니다.
HVLP, LVLP 또는 기존: 에어 캡이 클리어에 미치는 영향
에어 캡 압력은 부스 필터가 아닌 자동차에 얼마나 많은 양의 클리어가 쌓이는지 결정하는 가장 큰 단일 레버입니다. HVLP는 공기 캡에서 약 10psi(0.7bar) 이하로 작동하는 것으로 정의되며, 미국의 여러 항공 지역에서는 규정 준수를 65% 이상의 전달 효율로 묶습니다. 이것이 HVLP가 투명 보수재의 기본값이 된 이유입니다. 이름이 기술적으로 들리기 때문이 아니라 패널에 더 많은 재료를 유지하기 때문입니다.
LVLP는 공기량에서 HVLP보다 낮습니다. HVLP 건이 고갈될 수 있는 작은 압축기나 길고 얇은 호스에서 잘 작동하지만 약간 더 거친 원자화 비용이 듭니다. 기존의 고압 건은 여전히 가장 미세한 미스트를 생성하지만 그 중 상당 부분이 과잉 스프레이로 패널에서 튀어나와 재료 비용이 들고 건조한 입자가 젖은 필름에 다시 들어가게 됩니다.
노즐 옵션이 포함된 LS20 HVLP 중력 공급 스프레이 건 1.3mm 및 1.7mm 노즐 옵션과 탑코트 자동차, 플라스틱, 금속 및 목재 코팅을 위한 600mL 컵을 갖춘 중력 공급 HVLP 건입니다. 제품보기 → 본체의 배지가 무엇이든 에어 캡 압력 등급과 노즐 세트 옵션을 문의하십시오. 하나의 팁 크기로만 배송되는 건은 작업장에서 프라이머와 클리어를 모두 덮을 수 없습니다. 전체 HVLP 스프레이 건 제품군 일반적으로 이름만 사용하기보다는 컵 크기와 팁 옵션을 기준으로 구성됩니다.
공기 공급: 대부분의 화가가 건너뛰는 부분
총은 당신이 주는 공기만을 원자화할 수 있습니다. 수분과 유분은 피쉬아이와 우유빛 안개로 나타나는 두 가지 실패이며, 둘 다 버핑 단계보다 필터에서 수정하는 것이 더 저렴합니다.
- 압축기뿐만 아니라 건에서도 필터링합니다. 입구에 있는 5μm 필터 조절기는 밤새 라인을 따라 쌓이는 녹과 응축수를 잡아냅니다.
- 건이 있는 곳의 압력을 측정합니다. 탱크의 게이지는 15m 길이의 8mm 호스와 퀵 커플러 이후의 압력에 대해 아무 것도 알려주지 않습니다.
- 호스를 짧고 굵게 유지하십시오. 방아쇠를 당길 때 건의 압력이 떨어지면 조절기가 아니라 호스가 제한 사항인 것입니다.
- 첫 번째 코팅 전에 트랩을 배수하십시오. 밤새도록 늘어놓은 줄에 물이 모인다. 2초 동안 걸레에 바람을 불어넣으면 패널이 절약됩니다.
AFR80 공기 파이프라인 필터 조절기 40미크론 여과 및 10~120PSI 범위의 압축 공기 필터/조절기로 스프레이 건 전에 습기와 오일을 제거하는 데 도움이 됩니다. 제품보기 → 반복할 수 있는 설정 순서
총이 깨끗해지면 아래 순서에 따라 변수가 별도로 유지됩니다. 한 번에 한 가지씩 변경하고 이를 직업 카드에 기록해 두십시오. 그 기록은 좋은 하루를 반복 가능한 과정으로 바꾸는 것입니다.
- 유체 통로를 세척하고 스크랩 패널의 팬을 테스트합니다. 팁이 부분적으로 막히면 팬이 한쪽으로 무거워지고 아무런 조정도 없이 팬이 숨겨집니다.
- 일치하는 1.2~1.3mm 팁, 바늘 및 에어 캡을 장착합니다. 바늘을 장착하고 노즐에 물방울이 떨어지는지 확인하세요. 물방울이 나면 부품이 세트되지 않았음을 의미합니다.
- 공기 흐름과 함께 흡입구 압력을 설정합니다. 방아쇠를 당기고, 유체 손잡이를 닫고, 건 흡입구에 게이지를 표시합니다. 트리거를 놓은 상태에서 측정한 값은 항상 낙관적입니다.
- 유체 손잡이를 약 1.5바퀴 정도 연 다음 차량이 아닌 테스트 카드에서 조정하십시오. 광택이 아닌 카드의 물방울 크기를 읽으십시오.
- 팬 너비를 150mm 거리에서 약 200mm로 설정한 다음 한 단계 좁혀서 긴 패널을 따라 겹치는 부분을 제어할 수 있도록 합니다.
- 1차 코팅을 약 50% 정도 겹치도록 놓고 멈춥니다. 클리어는 첫 번째 코팅이 얼마나 젖었는지가 아니라 두 번의 균일한 코팅으로 판단됩니다.
마무리 읽기: 각 결함이 알려주는 내용
거의 모든 클리어 코트 문제는 하나의 설정에 대한 메시지입니다. 전체 과정이 아닌 설정을 변경하세요.
| 결함 | 어떻게 생겼는지 | 가장 일반적인 원인 | 첫 번째 변경사항 |
|---|---|---|---|
| 오렌지 껍질 | 평평하게 버프되지 않는 자갈이 있고 질감이 있는 표면 | 분무 공기가 충분하지 않거나 유체에 비해 팁이 너무 크거나 너무 빨리 통과함 | 입구 압력을 한 단계 높이고 1.3mm 설정을 확인하고 통과 속도를 늦춥니다. |
| 드라이 스프레이 | 가장자리와 혼합 구역에 모래가 섞인 오버스프레이 | 건이 패널에서 너무 멀리 떨어져 있고, 압력이 너무 높으며, 솔벤트가 너무 빠릅니다. | 더 가까이 이동하고, 공기를 줄이고, 더 느린 감속기로 전환하세요. |
| 솔벤트팝 | 필름에 핀홀이나 작은 물집이 있음 | 코팅당 필름이 너무 많고 플래시 시간이 부스 온도에 비해 너무 짧습니다. | 더 얇은 코팅, 더 긴 플래시, 부스 및 패널 온도 확인 |
| 실행 및 처짐 | 커튼과 매달린 물방울 | 유체 손잡이가 너무 많이 열림, 패스가 느림, 오버랩이 심함 | 유체 손잡이를 반 바퀴 닫고 손 속도를 높이고 거리를 확인합니다. |
| 얼굴이 빨개짐 | 영화 속 유백색 안개 | 스프레이로 들어가는 공기 라인의 수분 | 배수 트랩, 건 입구에 유착 필터 추가 |
클리어코트건 구입 전 확인해야 할 사항
상점이나 유통업체의 경우 마감이 중요하지만 첫 번째 시즌 이후에도 총이 계속 사용되는지 여부는 공급망에서 결정됩니다.
- 다양한 크기로 구성된 세트입니다. 1.0, 1.2, 1.3 및 1.4mm 팁, 바늘 및 에어 캡 세트를 세 가지 개별 부품 번호가 아닌 완전한 단위로 주문할 수 있는지 확인하십시오.
- 스레드 및 피팅 표준. 1/4인치 BSP 입구는 NPT 커플러에서 제대로 밀봉되지 않습니다. 건이 어떤 표준을 사용하는지 확인하고 일치하는 피팅을 비축하십시오.
- 선반에 부품을 착용하십시오. 니들, 스프링, 컵 개스킷 및 공기 밸브 씰은 소모품입니다. 예비품이 도착하는 데 6주가 걸리는 총은 예비용 총이지 제대로 작동하는 총이 아닙니다.
- 문서화된 품질 관리. 모든 장치가 포장 전에 샘플링이 아닌 기능 테스트를 거쳤는지 물어보십시오. 예를 들어, LIS Industrial은 입고 재료 검사, 공정 중 점검, 100% 기능 테스트 및 최종 검사를 통해 ISO9000 절차를 준수하며 스프레이 건 라인 전반에 걸쳐 CE 및 GS 인증을 보유하고 있다고 밝혔습니다.
- 범위 전반에 걸친 일관성. 컵 스레드와 본체 피팅을 모델 전체에 공통으로 유지하는 제조업체를 통해 교육, 예비 재고 및 청소 절차를 표준화할 수 있습니다.
- 지원 자료. 분해된 부품 다이어그램과 다운로드 가능한 데이터 시트는 카탈로그 사진보다 더 많은 시간을 절약해 줍니다.
총은 다시 칠할 때 가장 저렴한 부분이고 잘못 칠할 때 가장 비용이 많이 드는 부분입니다. 작업에 맞는 팁 크기를 선택하고, 공기 공급을 증명하고, 건이 패널에 가까워지기 전에 테스트 카드에 올려 놓습니다. 마감은 어떤 기능 목록보다 훨씬 더 많은 세 가지 결정을 따릅니다.
자주 묻는 질문
Q1. 자동차 클리어 코팅에는 어떤 크기의 스프레이 건이 필요합니까?
1.2~1.3mm 유체 팁은 전체 패널 투명을 위한 일반적인 선택입니다. 부분 수리 및 블렌드를 위해 1.0~1.2mm로 낮추고 항상 니들과 에어 캡을 팁에 일치시킵니다.
Q2. 프라이머 건으로 클리어 코트를 스프레이할 수 있나요?
좋지 않습니다. 1.8mm 프라이머 설정은 얇은 투명 필름에 비해 너무 많은 재료를 이동시키므로 분무가 거칠게 유지되는 동안 실행에 어려움을 겪습니다. 프라이머용 팁과 투명용 팁 세트를 별도로 보관하세요.
Q3. HVLP 클리어 코트 건은 어떤 압력에서 작동해야 합니까?
대부분의 HVLP 클리어 건은 에어 캡이 약 10psi 이하로 유지되는 경우 방아쇠를 당긴 상태에서 입구에서 약 2.0~2.5bar로 작동합니다. 압축기가 아닌 건 입구에서 측정하십시오.
Q4. 클리어 코트에 오렌지 껍질이 묻어 나오는 이유는 무엇입니까?
일반적으로 원자화 에너지가 너무 적거나 통과 속도가 너무 빠르거나 필름이 흘러나오기 전에 용제가 깜박입니다. 제품을 교체하기 전에 입구 압력을 한 단계 높이고 팬을 좁히고 핸드 속도를 늦추십시오.
Q5. 클리어코트에는 HVLP보다 LVLP가 더 좋나요?
LVLP는 더 적은 공기량으로 작동하므로 소형 압축기와 길고 얇은 호스에 적합합니다. HVLP는 일반적으로 공기 공급이 적절할 때 고형분을 더 효과적으로 분무하므로 라벨보다는 압축기 출력을 선택하십시오.
Q6. 사용 후 클리어 코트 스프레이 건을 어떻게 청소합니까?
즉시 권장 솔벤트로 세척하고, 팁을 역세척하고, 바늘을 제거하고, 패킹을 청소하고 윤활유를 바르고, 건 전체를 담그지 마십시오. 다음날 아침 팬이 고르지 않게 되는 가장 흔한 원인은 에어캡 내부에서 투명하게 건조되는 것입니다.

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