찾다
당신의 손에는 새 HVLP 총이 있고, 새 페인트 한 컵이 있으며, 다시 칠하고 싶지 않은 표면이 있습니다. 첫 번째 통과는 일반적으로 괜찮아 보이지만 두 번째 통과는 빠르게 흐트러짐, 늘어짐, 가장자리 근처의 건조하고 먼지가 많은 패치로 바뀔 수 있습니다. 익숙하게 들리신다면 총 자체에 문제가 있는 경우는 거의 없습니다.
기억할 가치가 있는 결론은 다음과 같습니다. HVLP 분무기는 공기 공급, 페인트 점도 및 건 이동 방식이라는 세 가지 요소가 함께 작용할 때만 깨끗하고 균일한 마감을 제공합니다. 이들 중 어느 것도 그 자체로 바로잡기는 어렵지만, 어느 하나라도 건너뛰면 코팅이 즉시 나타납니다. 이 가이드에서는 실제로 중요한 압력, 거리, 중복 및 유지 관리 습관과 함께 설정부터 청소까지 HVLP 분무기를 사용하는 방법을 설명합니다.
HVLP가 더욱 깔끔한 마감을 제공하는 이유
HVLP는 고용량, 저압을 의미합니다. 건은 저압(캡에서 약 10psi, 공기 흡입구에서 일반적으로 25~30psi)으로 대량의 공기를 에어 캡을 통해 밀어 넣어 페인트를 원자화합니다. 이러한 부드럽고 많은 양의 공기 흐름 덕분에 HVLP 건은 기존 압축 공기 스프레이 건보다 표면에서 페인트가 훨씬 덜 튕겨 나옵니다.
여기서 가장 유용한 척도는 전달 효율, 즉 노즐을 떠나 실제로 가공물에 닿는 코팅의 비율입니다. EPA 및 마감 산업 지침에서 일반적으로 인용되는 수치에 따르면 기존 에어 스프레이 건의 전달 효율은 대략 30~40%인 반면 적절하게 조정된 HVLP 건은 일반적으로 65% 이상에 도달합니다. 캐비닛이나 자동차 패널의 경우 이러한 차이는 재료 사용량이 적고 과다 스프레이가 적으며 작업 공간이 더 깨끗하다는 것을 의미합니다.
절충안은 공기 수요입니다. HVLP에는 지속적인 양의 공기가 필요합니다. 압축기가 따라가지 못하면 패턴이 좁아지고 팬이 깜박이며 마감이 고르지 않게 됩니다. 그렇기 때문에 공기 공급 장치를 가장 먼저 정리해야합니다.
스프레이하기 전에 필요한 것
재료를 혼합하기 전에 이 네 가지 요소를 준비하세요. 그 중 하나를 건너뛰는 것이 첫 번째 HVLP 세션이 재샌딩으로 종료되는 가장 일반적인 이유입니다.
- 공기 공급. 압축기 공급 HVLP 건은 권장 입구 압력에서 대략 6~9CFM을 소비합니다. 압축기는 해당 출력을 지속적으로 유지해야 하며, 나가는 공기는 물/오일 분리기를 통과해야 합니다. 터빈 기반 HVLP 시스템에는 자체 송풍기가 있어 압축기 문제가 완전히 해결됩니다.
- 올바른 노즐과 바늘 세트. 노즐 크기는 일반적으로 1.0mm에서 2.5mm입니다. 1.3~1.4mm 세트는 자동차 프라이머, 베이스코트, 클리어코트에 적합합니다. 1.7~2.0mm는 목재 프라이머 및 고점도 재료를 처리합니다.
- 페인트 준비. 컵에 들어가기 전에 일회용 메쉬 필터를 통해 모든 코팅을 걸러냅니다. 2액형 페인트는 완전히 혼합한 후 몇 분 동안 방치하여 공기를 제거해야 합니다.
- 통풍이 잘되는 작업 공간. 과다 스프레이 입자가 빠르게 쌓입니다. 최소한 교차 환기가 가능한 공간에서 작업하십시오. 대규모 작업에는 적절한 스프레이 부스가 더 좋습니다.
여전히 건을 선택 중이라면 용제 호환성, 편안한 트리거 도달 범위, 교체 가능한 에어 캡, 니들 및 노즐 어셈블리를 위한 스테인리스강 유체 경로를 찾으십시오. 이러한 세부 사항은 수년 동안 총을 얼마나 쉽게 사용할 수 있는지를 결정합니다.
Voylet LS30 공압식 HVLP 중력 공급 스프레이 건(20온스 컵 포함) 이 HVLP 중력 공급 스프레이 건은 스테인레스 스틸 유체 경로, 크롬 도금 황동 에어 캡 및 조정 가능한 노즐 크기를 갖추고 있어 자동차, 목공 및 플라스틱 코팅 프로젝트에 실용적인 선택입니다. 제품보기 → HVLP 스프레이어 설정
장비가 제 위치에 있으면 다음 네 가지 설정 단계를 순서대로 따르세요. 각 단계는 1분도 채 걸리지 않지만 마무리에 미치는 영향은 엄청납니다.
- 공기 라인을 연결하고 입구 압력을 설정하십시오. 대부분의 중력 공급 HVLP 건의 경우 건 입구에서 25~29psi에서 시작합니다. 그런 다음 에어 캡 압력은 대략 10psi로 고정됩니다. 건이 변환 유형이거나 터빈에 의해 공급되는 경우 HVLP 스프레이 건에 대해 제조업체가 명시한 값을 따르십시오.
- 재료를 채우고 변형시킵니다. 메쉬 필터를 통해 페인트를 컵에 붓습니다. 수성 마감재의 경우 페인트가 부드럽고 연속적인 리본 형태로 교반 막대에서 흘러나올 때까지 일반적으로 5~10%의 물로 점차적으로 희석합니다.
- 유체 및 팬 제어를 설정합니다. 패턴을 넓히려면 팬 컨트롤을 시계 반대 방향으로 돌리십시오. 페인트 흐름을 줄이려면 유체 제어 장치를 시계 방향으로 돌리십시오. 팬을 활짝 열고 유체 제어 장치를 건 본체와 같은 높이로 시작하십시오.
- 스크랩 재료에 대한 테스트. 판지에 2초간 분사하고 패턴을 연구합니다. 건강한 HVLP 패턴은 미세하고 균일한 물방울이 있는 대칭 타원형입니다. 한쪽 가장자리의 패턴이 더 무거우면 에어 캡이 더럽거나 유체 흐름이 너무 높게 설정된 것입니다.
위의 다이어그램에는 가장 자주 조정하게 될 부분이 표시되어 있습니다. 유체 손잡이는 페인트 양을 제어하고, 에어 캡은 팬의 모양을 형성하며, 건이 이미 일정한 속도로 이동한 후에만 방아쇠를 움직여야 합니다.
Lis Industrial의 V-505 휴대용 에어브러시 미니 공기 압축기 95W 모터, 0.65 CFM 변위 및 1/4" 가스 스레드 커넥터를 갖춘 에어브러싱용으로 특별히 설계된 소형 오일 프리 공기 압축기로 휴대용 페인팅 작업에 이상적입니다. 제품보기 → 불량을 방지하는 스프레이 기술
기술은 마무리의 승패를 좌우합니다. 첫 번째 세션에서 이러한 특정 숫자를 사용하면 즉시 차이를 확인할 수 있습니다.
- 건을 표면에 수직으로 유지하십시오. 총을 기울이면 팬의 한쪽 가장자리가 다른 쪽 가장자리보다 더 많은 페인트를 깔게 되어 코트가 번쩍인 후에만 나타나는 줄무늬가 생성됩니다.
- 건을 표면에서 15~20cm(6~8인치) 떨어진 곳에 잡습니다. 6인치보다 가까우면 런이 발생합니다. 8인치보다 멀면 비행 중에 물방울이 건조해지고 거칠고 먼지가 많은 질감이 생성됩니다.
- 움직이는 동안에만 발동합니다. 스트로크를 시작하고 방아쇠를 쥐고 표면을 가로질러 이동한 다음 방향을 바꾸기 직전에 방아쇠를 놓습니다. 스트로크 끝에서의 트리거링은 가장자리가 두꺼워지고 늘어지는 주요 원인입니다.
- 각 패스를 50%씩 겹칩니다. 다음 패스가 이전 팬의 절반을 덮도록 합니다. 이는 균일한 필름 두께를 제공하고 호랑이 줄무늬 및 얇은 반점을 방지합니다.
위의 차트는 코팅을 놓는 두 가지 방법을 비교합니다. 겹치지 않으면 필름 프로파일이 최고점과 최저점을 형성합니다. 50% 겹침으로 표면은 균일하게 경화되고 훨씬 적은 샌딩이 필요한 일관된 두께로 편평해집니다.
페인트 스프레이 건을 잡고 작동하는 방법에 대한 별도의 가이드에서는 손 위치와 손목 동작을 더 자세히 다루며, 이는 처음으로 수직 패널을 스프레이할 때 특히 유용합니다.
일반적인 HVLP 스프레이 문제 및 수정 사항
조심스럽게 마무리하는 사람도 결점을 발견합니다. 더 많은 페인트를 칠하거나 더 많은 압력을 가하여 보상하려고 하기보다는 빠르게 원인을 진단하는 것이 핵심입니다. 이 표에서는 대부분의 실패한 HVLP 작업을 설명하는 문제를 다룹니다.
| 결함 | 전형적인 원인 | 시정 조치 |
| 실행 및 처짐 | 과도한 유체 흐름, 건이 너무 가까이 고정됨, 통과 속도가 느림 | 유체 흐름 감소, 거리 증가, 스트로크 속도 증가 |
| 오렌지 껍질 | 페인트 점도가 너무 높고 분무 압력이 너무 낮습니다. | 페인트를 약간 얇게 만들고 입구 압력을 2~3psi 높입니다. |
| 드라이 스프레이 | 총을 너무 멀리 쥐고, 너무 빠르게 통과하고, 공기 흐름이 높음 | 더 가까이 이동하고, 속도를 늦추고, 에어캡 압력을 줄입니다. |
| 피쉬아이 | 표면의 실리콘, 오일, 왁스 오염 | 철저하게 탈지하고 피쉬아이 제거제 첨가제를 사용합니다. |
| 침을 뱉거나 스퍼터링하는 행위 | 유체 라인에 공기가 갇히고, 컵이 헐거워지고, 페인트 수준이 낮습니다. | 컵을 조이고, 재료 라인을 퍼지하고, 컵을 최소한 1/4 정도 채워두십시오. |
| 고르지 않은 팬 패턴 | 에어캡 구멍 막힘, 노즐 마모, 공기량 부족 | 에어 캡 청소, 마모된 부품 교체, 압축기 CFM 점검 |
| 고르지 않은 팬 패턴 | 에어캡 구멍 막힘, 노즐 마모, 공기량 부족 | 에어 캡 청소, 마모된 부품 교체, 압축기 CFM 점검 |
이러한 결함의 대부분은 거리, 속도, 유체 흐름이라는 세 가지 변수로 귀결됩니다. 한 번에 하나씩 변경하고 작업물로 돌아가기 전에 판지에서 다시 테스트하십시오.
청소 및 유지 관리: 모든 작업의 마지막 단계
청소는 선택사항이 아닙니다. 젖은 페인트를 한 시간 동안 방치하면 노즐 내부에 건조된 물질이 생길 수 있으며 나중에 용제가 완전히 제거되지 않습니다. 다음 루틴은 5분 정도 소요되며 마감 품질을 결정하는 정밀 부품을 보호합니다.
- 분무 후 즉시 컵을 비우고 올바른 용제로 세척하십시오.
- 에어 캡을 제거하고 솔벤트에 담급니다. 와이어나 금속 픽으로 정밀 에어 캡 구멍을 청소하지 마십시오.
- 부드러운 천으로 니들, 노즐, 유체 팁을 닦아냅니다.
- 가벼운 오일 한 방울로 방아쇠 피벗과 바늘 패킹에 윤활유를 바릅니다.
- 패킹 씰의 압력을 완화하기 위해 유체 니들을 약간 풀어서 건을 보관하십시오.
프라이머, 컬러 코팅, 투명 코팅 사이를 정기적으로 전환하는 경우 기성 스프레이 건 키트를 사용하면 작업 도중에 전체를 제거하지 않고도 설정 간에 교체할 수 있습니다.
다중 코팅 작업을 위한 Lis Industrial의 AK1 스프레이 건 키트 이 기성 스프레이 건 키트는 전체 세척 없이 프라이머, 컬러 코팅, 투명 코팅 간을 전환할 수 있는 다양한 설정을 제공하며, 과다 스프레이를 최소화하면서 대용량 저압 응용 분야에 적합합니다. 제품보기 → HVLP 스프레이어 FAQ
Q1: HVLP는 무엇을 의미합니까?
높은 볼륨, 낮은 압력. 에어 캡에서 약 10psi의 저압에서 대량의 공기를 사용하여 오버 스프레이를 최소화하고 높은 전사 효율로 페인트를 분무하는 스프레이 건입니다.
Q2: HVLP 스프레이 건에 특수 압축기가 필요합니까?
그렇습니다. 압축기 공급 HVLP 건에는 일반적으로 6~9 CFM의 연속 공기 흐름이 필요합니다. 터빈 기반 HVLP 시스템에는 자체 송풍기가 포함되어 있으며 공장 압축기 없이 작동합니다.
Q3: HVLP 스프레이 건에는 어떤 공기압을 설정해야 합니까?
대부분의 중력 공급 HVLP 건은 공기 흡입구에서 25~30psi로 작동하며 캡에서 약 10psi를 생성합니다. 낮은 압력으로 시작하여 패턴을 확인하면서 점차적으로 압력을 높이십시오.
질문 4: HVLP 분무기에서 페인트가 튀는 이유는 무엇입니까?
유체 라인의 공기, 느슨한 공급 컵 또는 컵의 페인트가 너무 적으면 침이 흘릴 수 있습니다. 컵을 조이고 재료 라인을 비우고 컵을 최소한 1/4 정도 채워 두십시오.
질문 5: HVLP 스프레이어용 라텍스 페인트를 얼마나 희석해야 합니까?
부피 기준으로 5~10%의 물로 시작하세요. 점도는 온도, 습도, 브랜드에 따라 다릅니다. 가능하면 점도 컵으로 측정하고 항상 판지에 먼저 테스트 스프레이하십시오.
Q6: 사용 후 HVLP 스프레이 건을 어떻게 청소합니까?
솔벤트로 씻어내고 에어 캡을 담근 다음 바늘과 노즐을 닦고 트리거 피벗에 윤활유를 바르고 패킹 밀봉을 보호하기 위해 바늘을 느슨하게 하여 보관합니다.
